据中国民航局网站消息，最近几天，《十四五航空物流发展专项规划》正式印发，这是中国民航首次编制航空物流发展专项规划，将为构建优质高效，自主可控的航空物流体系提供精准指引。
民航局运输司相关负责人表示，此次《物流规划》从重客轻货到客货并重的转变改变以往重点支持客运的政策导向，实施客货并重发展策略由于客机腹舱载货具有成本低，通达广的特点，航空物流发展不能简单追求全货机数量上的增加，需要统筹好客货关系当前乃至今后一段时期，客机腹舱仍然是最现实的选择之一
二是从场到场到门到门的转变我国航空物流表面上弱在空中，实际上弱在链条，传统航空货运服务链条较短，主要提供机场到机场的运输服务，难以满足门到门的运输需求，缺乏最先一公里的揽货能力与最后一公里的地面配送能力
三是从单一业态到全局生态的转变发展着力点从单一的运输链条拓展到与多种生产链条融合，推进物流降本增效从单一物流环节向物流组织模式创新转型着力推动航空物流企业与快递，跨境电商，生产制造企业深度合作
四是从行业管理到融合治理的转变坚持系统观念，发挥市场机制和各部门的政策合力，推动航空物流生产方式由行业化向社会化转变，打造精准治理，多方协作的社会治理新模式
因此，降本增效是此次《物流规划》的核心内容以强链，补链，延链，融链为路径，从规模领先，安全可靠，智慧先进，优质高效4个方面提出了12项发展指标体系《物流规划》将着力强服务，强保障，强治理，重点谋划三大体系重点任务，包括打造优质高效的服务体系，建设先进完备的保障体系，构建精准协同的治理体系针对三大体系的重点任务，《规划》布局了三大工程，即航空物流服务能力提升工程，航空物流设施提升工程及航空物流试点工程对任务进一步细化落实，全力打造更高效率，更有韧性，更加安全的航空物流体系，推动提升行业竞争能力
《每日经济新闻》记者注意到，报告构建了中国航空物流枢纽发展指数的3层34项指标评价体系，对国内23个空港型国家物流枢纽进行综合评价。根据评价结果，上海，北京，广州位列前三，中西部有5座城市入围前十。报告认为，疫情造成的国际货运通道中断，倒逼我国航空物流转型升级，国际化进程将是航空物流新的增长点。